こちらは、メンテ作業でよく入庫されるお客様のE60M5の修理作業を行いました・・・修理の入庫や車検整備の入庫が多いビープラスでございます。今回は、リアのガラスが閉まらなくなったと連絡がありまして即入庫となりました。早速点検してみたらパワーウィンドウのレギュレーターが壊れてました・・・EモデルのBMWでは、多いですね（汗）ガラスが落ちて上がってこないとか・・・すぐに部品の手配をして作業は、即完了です。でもドアは、４枚あるので１か所壊れるとあと３枚分が不安ですね～そんな時は、すぐ連絡下さいね～

こちらは、F31　３３５iのお客様のオイルポンプ、ハイドロリックバルブ、オイルプレッシャーセンサーの交換を行いました。エラーが一時的に出たようで当店でテスター診断したところオイルの油圧異常のエラーが残っておりました・・・テストプランで進んでいくとオイルポンプ、ハイドロリックバルブ、プレッシャーセンサーの一連の異常が見受けられお客様にお伝えしたところ最近に他店で中古車で購入したようで保証が付いているとのことでして・・・保証で修理が良いと伝えたところ当店で修理がしたいと言われまして保証会社にお客様が問い合わせしたところ当店で修理で保証会社が修理代を負担するとのことで再入庫して修理を行いました。オイルポンプ交換は、割と大作業になります。フロントメンバーおろしてパワステ本体外してオイルパンも外してストレーナーも外すとやっと出てきます。そしてオイルポンプは、チェーン駆動でカムシャフトのチェーンとつながっていて　なかなか外れませんでした・・・なんとか外して一連の部品を全て交換をしてテスターつないで色々と作動前の確認を行いオイルも入れて始動をして試走を行い再度テスター診断を行いエラーが無いかチェックして完成です。と文面では、すぐ終わりみたいになりますが　なかなか時間がかかりました（汗）車両の写真は、撮影忘れてました・・・

こちらは、G29Z4M40iのお客様に３Dデザイン製サイドスカート取り付けを行いました。３Dデザイン製サイドスカートG２９用は、カーボン製品となります。ボディラインに合わせたデザインなので端と端は、複雑な形状をしており取り付け時に隙間出ないかな？？？と不安ながらも仮合わせしてみたらフィッテングは、大丈夫でした当店で取り付けの際は、仮合わせしてから取り付け位置決めを行い両面テープで取り付けする部分は、しっかり脱脂をしてから取り付けしております。こちらの製品は、穴あけしてビス止めとなります。控えめな大きさのスポイラーですが取り付けするとボトムラインのボリューム感が出て良い感じになりますね～

こちらは、当の元デモカーG20　３２０iを以前にご購入頂いて車検の時期が来たので当店で車検整備を行い同時にボディコーティング施工も行いました・・・今回施工したのは、ラスターコートプレミアムとなります。施工は、当店の外注専門業者にて当店の工場で施工してます。まずは、水洗い洗車をして塗装面に鉄粉がある場合は、トラップ粘土で除去します。その後は、ひたすらとボディ面の磨きをします。磨きの作業が一番大変で時間がかかります。ポリッシャーとバフの組み合わせを数種類使用して光を当てて磨いていきます。磨きが完成した時点で　もうボディは、艶々の輝きとなります。磨きが終わりましたら２液性のコーティング施工なので１回目のコーティング剤を塗ってから乾燥させて２回目のコーティングを塗ってから細部の仕上げとなります。艶も凄いのですが撥水性も凄いので洗車が楽になり新車以上の輝きとなります。

先ほどのブログの続きでこれで完成編です・・・G20　３２０iのお客様のワイパーブレードを純正品にて交換を行い車検キャンペーンご利用にてアライメント調整を行いましてバッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります!

こちらも先日からの車検整備ブログの続編となります。当店の元デモカーでしたG20　３２０iのお客様の車検整備を行いました。当店のメンテメニューで大人気のメンテ３点セット！ビルシュタインカーボンクリーン、ペトロナスエンジンクリーニングを施工してからビープラスオリジナルルブロス製オイルS-TB0W-40にてオイル交換を行いました。



スナップオンＡＣガスクリーニングを施工しました。施工後のAC吹き出し口温度は、１度ほど下がりました。

こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。E92 325iのお客様のオイル漏れ修理でエレメントブロックパッキンを交換しました。漏れたオイルがウォーターホース、クーラントホースに付いて熱でホースが変形していたので同時にホースも交換をして漏れたオイルを高圧洗浄で綺麗にしてからビープラスオリジナルルブロス製オイルS-NA０W-40にてオイル交換を行いました。


バッテリー診断を行いＢMW専用テスターにて診断を行いエラーチェック、消去、サービスインターバルリセットを行い納車前に洗車をして作業は、完了となります。

ブログタイトル通り
明日なんですが車両運搬業務の為
終日店舗不在とさせて頂きます
明日のお電話でのお問い合わせ及びメールのお問い合わせは、
お受けすることが出来ませんので
予めご了承ください。
メールのお問い合わせに関しては、。火曜日以降で
返信致します。
尚、明日のブログもお休みさせて頂きます。
何卒宜しくお願い致します。

こちらは、当店の元デカーG20　３２０iが車検整備でご入庫です～
前回のＢＭＷファミーリエで現在のオーナー様のご厚意でお貸出し頂いて以来の里帰りでございます！現在のオーナー様は、とても大切に乗っていられるようで程度極上な状態で嬉しい限りです！自画自賛には、なりますがとてもシンプルでクールなＧ２０です～





毎度毎度とは、なりますが当店の車検整備においては、ブレーキキャリパーの洗浄とパッドは、前後とも外して表面の洗浄とグリスアップを行いキャリパーシールからのフルードにじみ点検を行いハブ部分の錆取り、防錆処理を行いホイールは、裏も表も綺麗に洗います。同時に車検毎にお勧めしておりますブレーキフルードは、純正同等品のDＯＴ４使用にて交換を行いクーラント交換は、純正品使用にて交換を行います。


エアコンフィルターは、簡易洗浄を行いＡＣフィルターは、抗菌タイプ使用にて新品交換を行いました。

こちらは、先日からの車検整備ブログの続編となります。E92　３２５iのお客様のATF交換を行いました。E９x系のATは、フィルター別体の車両とオイルパン内にフィルターが内蔵されているタイプと２パターンありますが　こちらの車両は、オイルパン内にフィルターが内蔵されているタイプの車両でしてＡＴＦ交換の際には、オイルパンごとの交換となります。外したオイルパン内の磁石には、鉄粉が酷い状態でした。E9x系のＡＴＦ交換時には、同時にコネクタースリーブも交換しております。コネクタースリーブからフルードが漏れる車両が多いので同時に新品に交換をしております。当店で交換の際に使用するフルードは、ビープラスオリジナルルブロス製AＴＦ使用にて作業をします。交換後のシフトショックは、低減されて走りがスムーズになります。

同時にプラグ交換を行いました。車両に付いていたプラグは、劣化が進み凄い状態でした・・・今回は、交換して正解です・・・


リアエンブレムの塗装がはがれていたので新品を取り寄せして交換しました。外した際にボディ側を綺麗にしてから交換することを心掛けております。