こちらは、先日の当店主催のドライビングレッスン参加されました常連様なお客様のM2のメンテ作業を行いました。先日にプラグが１本故障して先に１本だけ新品交換をしたので今回は、残りの５本を純正部品使用にて新品交換を行いました。同時にいつもご愛用頂いておりますビープラスオリジナルルブロス製最高級エンジンオイルRW5W-40にてオイル交換を行いました。
こちらは、マニュアル車両でしてミッションフルード交換は、ビープラスオリジナルルブロス製MTF使用にて交換を行い同時にデフオイルもビープラスオリジナルルブロス製デフオイル使用にて交換を行いました。
ブレーキパッドの残量が危険な状態で前回から使用しているPFC製のレーシングブレーキパッド使用にて新品交換を行いました。交換の際は、キャリパー洗浄、シールの点検を行いサーキット走行をガンガン行くお客様には、パッドグリスは、塗らないようにしてハブ部分の錆取り、防錆処理を行います。
目次
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F87M2 PFCブレーキパッド交換作業
F87M2コンペティション ＤＣＴフルード交換
こちらは、先日に当店でE92の車検整備を行いましたお客様の もう一台所有のM2コンペのメンテ作業を行いました。まずは、大人気のメンテ作業3点セットのビルシュタインカーボン、ペトロナスエンジンクリーニング、ビープラスオリジナルルブロス製最高級オイルRW5W-40にてオイル交換を行いました。メンテ入門の作業としては、体感度が高く２万キロ以上の走行距離のお客様には、該当する内容なのでお気軽にお申し付けください。クリーニングは、２万キロ毎でエンジンオイル交換は、５千キロ毎をお勧めしております。２万キロ毎とかでエンジンオイル交換をしているとエンジン不調になりやすく高額な修理代が お待ちかねな状態となりますから注意してくださいね！
同時に当店では、お客様からのご依頼の多いメンテ作業のＤＣＴフルード交換を行いました。ＤＣＴフルード交換は、フィルターは、２つあるので２つとも新品交換を行います。オイルパンを外しての作業となります。オイルパンのパッキンが部品で出ないのでオイルパンごとの交換となり高額では、ありますがメンテナンスフリーなフルードでは、無いので無交換で距離が進むと大きな故障につながります。今回は、純正フルードを使用しての交換となりました。フルードの液量調整は、ＢＭＷ専用テスターを車両に接続して温度管理を行いながら進めていきます。交換後は、シフトショックも低減されて走りがスムーズになります。同時にデフオイルは、ビープラスオリジナルルブロス製デフオイル使用にて交換を行いました。
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