こちらは、以前に車検お見積もりでご来店頂いたＥ４６Ｍ３カブリオレのお客様がビープラス車検でご入庫中です。
まずは、アイドリング時のエンジンからの異音点検で色々と見ております・・・時間は、かかりましたが原因は、おおよそ判断できました。今回は、予算の都合もありますので見送りです。
車検といえば定番のクーラント交換、ブレーキフルード交換です。２年毎の交換を推奨しております。車検と同時ですと格安にて作業は、可能となります。
ＡＢＳのチェックランプが点灯していたのでコンピューター診断したところホイルセンサーの不良と分かりましたのでホイルセンサーの交換も行いました。
合わせてクラッチペダルのフルード交換、エア抜き、ミッションオイルの交換、デフオイル交換も行いました。適合は、ご相談頂ければお勧めなオイル、フルードをご案内しますのでお気軽にお申し付け下さい！
目次
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E46M3カブリオレ、ビープラス車検
Ｅ８７ レイイズホイルペイント
こちらは、レイズＧ２ １８インチホイルをガリ傷修理をするついでにブラックのパウダーコート施工でペイントしました。Ｇ２に艶ありのブラックの設定は、無いので良いアイデアと思います。裏まで綺麗にペイントしてあります。パウダーコートは、通常の塗装と違い塗料の密着が強く剥がれにくいのが特徴です。もちろん元の塗装は、全て剥離してから施工しております。
こちらがＥ８７ １３０のお客様に装着した完成写真です。こちらのお客様もノーマル状態からカスタムの担当をさせて頂いております。艶ありブラックのホイルでよりシンプルなイメージが強くなりました。次は、ＢＰブレーキ、キャリパーペイントでアクセント付けると更にプレミアムな感じですね！
F10 523 KWバージョンⅢ、ＡＣＳ Ｔ－８、リジカラＦ，Ｒ取付
こちらは、お預かり作業のＦ１０ ５２３Ｍｓｐのお客様にリジカラ前後の取付作業です。リジカラ前後を取付することにより車体の安定感が向上します。
続いて車高調の取付は、ＫＷバージョンⅢをチョイス！ＫＷバージョンⅢは、減衰調整が２ＷＡＹとなり伸び側、縮み側と別々に減衰力の調整が可能となります。よってお客様に合った硬さの調整が出来ます。街乗りから高速までしっかりとした動きで安心してコーナーも走れます。難しい減衰調整は、ビープラスにお任せ下さい！実走にて細かく設定します。
タイヤホイルも合わせて交換しました！ホイルは、ＡＣシュニッツアー Ｔ－８ １９インチフォージドで鍛造ホイルとなります。タイヤは、ポテンザＳ００１にて交換です。鍛造ホイルによりバネ下重量の軽量化と１９インチのサイズ選択により乗り心地は、しなやかなソフトさもあります。
完成した写真がこちらです。今回のご入庫でインテリアは、レザー張替、外装は、ルーフスポイラー取付、エンジンは、プラズマダイレクトとかなりなカスタムメニューで大変身したＦ１０Ｍｓｐ車両です。かなりトータルで決まってきましたね！ノーマルからここまでカスタムしていると自分の思い入れも強くなります！
E92M3 レカロフルバケＴＳ－Ｇ取付
こちらのＥ９２Ｍ３のお客様にレカロフルバケＴＳ－Ｇの取付作業です。こちらのお客様は、ＦＳＷにてサーキット走行を楽しまれていて前回のご来店時にＡＰレーシングブレーキキットを取付しました。徐々にサーキットバージョンのＭ３へと進化しております。
シートレールは、ラプター製を使用して４点シートベルトの取付をします。こちらのシートレールは、ハンドルがセンターにくるポジション作りが可能でＢＭＷを熟知した作りのシートレールとなります。取付時にシートのエアバックキャンセルをする為、配線加工しますが作業においては、目立たないように綺麗に付けるがモットーなのでこのように外見からは、全く配線処理が分からないように作業しております。
取付完成の写真となります。４点シートベルトは、シュロス製の３インチ４Ｘ４を選択しました。本格的にサーキット走行するお客様には、お勧めしております。レカロは、ＴＳ－Ｇ ＳＫ－２ブラックにてＲＳ－Ｇよりの背もたれの角度がねていてローポジションなタイプとなります。
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